近年来，高速公路桥面铺装的早期破损以及板梁铰缝漏水现象，引起了人们对桥面防水堵漏层施工工艺、材料的关注。选择适宜的防水堵漏层形式不能只起到良好的防水堵漏效果，保证桥梁主体构造的平安，还要能延长桥面铺装的运用寿命和降低造价。优秀的桥面防水堵漏层应具有如下特性：

        1. 与桥面砼具有良好的粘结性，不起皮，不零落。
        2. 与沥青混凝土桥面铺装能粘结成一个整体。
        3. 不透水、抗刺破，有一定的抗拉强度和延性顺应变形。
        4. 对桥面砼外表质量无特殊要求，施工便当易行。

一、防水堵漏层形式
        高掺量SBS改性沥青防水堵漏层：
        高掺量SBS改性沥青延度＞60cm，对桥面砼平整度要求较低，施工时只需对桥面砼彻底打扫。由于改性沥青需要较高的温度方能平均喷洒，因而，需要具有自动加温、自动控制洒布量的高性能洒布车。

二、运用效果
        高掺量SBS改性沥青防水堵漏层施工繁琐、疾速，与水泥混凝土和沥青混凝土均具有优秀的粘结性能。每平方米洒2kg会在桥面外表构成>2mm厚的沥青膜。外表>70％的干净石屑层，有效地避免沥青砼摊铺时的粘轮打滑。沥青混凝土摊铺时热混合料和防水堵漏层严密粘结成一个整体，是一种造价低廉、防水堵漏效果优秀的防水堵漏材料。

三、桥面防水堵漏层施工控制要点
        防水堵漏层施工需留意：
        1. 清除桥面混凝土的浮浆，所谓浮浆是指收面时构成的薄皮或施工时遗落的砂浆，以及空鼓不实的中央，不能将水泥混凝土自身表层砂浆全部清除或铣刨。
        2. 彻底清洁桥面，不能有浮尘杂物。对卷材还不能有空泛或隆起，否则不能严密贴合。
        3. 严格控制喷洒量或施工工艺，使其到达相应的质量规范。
        4. 严把进场资料关，相同种类的防水堵漏材料，等级、产地不同质量差异很大，应严格依照合同请求控制好进场材料的质量，保证防水堵漏效果。

四、桥面铺装早期破损与防水堵漏层的关系
        桥面铺装早期破损与防水堵漏层材料选择不当及施工质量有关。过厚的防水堵漏层和粘结性差的防水堵漏层，在重载交通的重复作用下使沥青砼铺装层产生推移、松懈，招致桥面铺装破损。避免桥面铺装早期破损的关键一是处理沥青砼铺装层透水问题，二是避免由于防水堵漏层施工在沥青砼桥面铺装层和水泥砼桥面之间构成单薄夹层或无粘结层。因而，在重载交通下建议不要采用卷材和粘结性差的防水堵漏材料。

(资料来源:防水企业家俱乐部)

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